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ATOMIUM official e-store Official representative in Czech Republic: SUPROTEC EU s.r.o. Kubánské náměstí 1391/11 (Garden Eleven), 100 00, Praha 10 Czech Republic IČO: 023 80 731 DIČ: CZ 023 80 731
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Additive for high pressure fuel pump Atomium MAX 200 HPFP

  • Verfügbarkeit Lagernd
  • Artikelnr. at121267
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Hersteller ATOMIUM
Additive for high pressure fuel pump Atomium MAX 200 HPFP
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Atomium MAX 200 HPFP ist für Hochdruck-Kraftstoffpumpen, Common-Rail-Systeme und Injektoren jeglicher Bauart konzipiert.

Auswirkungen der Anwendung

  • Stellt die Arbeitsparameter (Druck) von Hochdruck-Kraftstoffpumpen, Common-Rail-Systemen, Pumpeninjektoren von Dieselmotoren wieder her (als Ergebnis der Optimierung der Abstände in konjugierten Reibungsteilen);
  • Verringert deutlich Geräusch- und Vibrationspegel in HPFP;
  • Erhöhung der Lebensdauer von HPFP, Common-Rail-Systemen, Pumpeninjektoren um das 1,5- bis 2-fache (aufgrund abnehmender Verschleißintensität);
  • Erhöht die effektive Motorleistung (als Ergebnis der Verbesserung der Kraftstoffverbrennungsqualität);
  • Verringert den Kraftstoffverbrauch um 3-5 % (als Ergebnis der Wiederherstellung der Kompression und der Verbesserung der Verbrennungsqualität);
  • Reduziert die CO/CH-Emissionen im Abgas um bis zu 50 % (als Ergebnis der Verbesserung der Verbrennungsqualität).
Die 1. Stufe:
Gießen Sie die Schmiermittelzusammensetzung Atomium Max HPFP in einen vollen Kraftstofftank (jedoch nicht mehr als 200-220 Liter Dieselkraftstoff in einem Tank) mit einer Rate von 1 ml des Schmiermittels auf 1 l Dieselkraftstoff. Fahren Sie bis zur vollständigen Erschöpfung des Kraftstoffbehälters (bevor die Anzeige die minimale Kraftstoffrestmenge anzeigt). Tanken Sie ohne Zugabe von Atomium Max HPFP und fahren Sie dann 2000-3000 km bis zur 2. Stufe.
Die 2. Stufe:
Gießen Sie Atomium Max HPFP in einen vollen Kraftstofftank (jedoch nicht mehr als 200-220 Liter Dieselkraftstoff in einem Tank) mit einer Rate von 1 ml Atomium auf 1 L Dieselkraftstoff. Fahren Sie bis zur vollständigen Erschöpfung des Kraftstoffbehälters (bevor die Anzeige die minimale Kraftstoffrestmenge anzeigt). Dann regelmäßig tanken.

Wichtige Notizen:

  • Vor dem Auftragen von Atomium Max HPFP die Dose gründlich schütteln, bis natürliche Sedimente (aktive Komponenten) vollständig aufgelöst sind.
  • Nach dem Auftragen von Atomium Max HPFP das Fahrzeug mindestens 20 Minuten lang in einem beliebigen Modus (normaler Betrieb) fahren.
  • Es wird empfohlen, die Atomium-Behandlung der Kraftstoffsysteme zusammen mit der Motorbehandlung gleichzeitig oder nacheinander durchzuführen.
  • Es wird nicht empfohlen, das Schmiermittel bei Vorhandensein von mechanischen Brüchen der Dieseleinspritzdüsen aufzutragen (die Riemen der Einspritzdüsen können nicht wiederhergestellt werden).
  • Atomium MaxHPFP ist mit jeder Art von Dieselkraftstoff kompatibel.
  • Um einen optimalen technischen Zustand des Kraftstoffsystems zu gewährleisten, wird empfohlen, Atomium Max HPFP alle 100.000 - 300.000 km Fahrt aufzutragen.

Vorsichtsmaßnahmen:

Bei richtiger Anwendung nicht schädlich.

Erste Hilfe:

  • Bei Hautkontakt das Material entfernen, mit warmem Wasser auswaschen und erneut mit Seife waschen.
  • Bei Augenkontakt mit viel Wasser ausspülen.
  • Bei Verschlucken einen Arzt aufsuchen.

Anmerkungen:

  • Haltbarkeit 5 Jahre. Das Herstellungsdatum ist auf der Flasche angegeben.
  • Es wird nicht empfohlen, es bei mechanischen Ausfällen von Teilen und Baugruppen zu verwenden.
  • Das Sediment am Boden des Fläschchens ist das Hauptarbeitselement der MAX TNVD-Zusammensetzung - Mikropartikel von Mineralien. Es ist äußerst wichtig, den Inhalt des Fläschchens gründlich zu mischen, bevor es in den Kraftstofftank gegeben wird. (Die Farbe des Sediments kann je nach Freigabecharge von hellgrün bis dunkelgrau und schwarz variieren).
  • Eine Überdosierung bei 1,5-facher Zugabe der Zusammensetzung ist für die Hochdruckkraftstoffpumpe und den Motor nicht gefährlich und stört deren Betrieb nicht.
  • Die genaue Dosierung der Zusammensetzung erfolgt mit einer Rate von 1 ml der Zusammensetzung pro 1 Liter Kraftstoff.
  • Bei der Verarbeitung von Spezialgeräten sollte das Intervall zwischen den Verarbeitungsschritten 50 Stunden betragen.
  • Die Zusammensetzung von "MAX TNVD" hat keinen Einfluss auf die Eigenschaften und den Zustand von Teilen aus Verbundwerkstoffen, Keramik und Gummiprodukten.
  • Die Zusammensetzung von "MAX TNVD" stellt keine Düsen wieder her. Wenn Sie eine Fehlfunktion der Düsen vermuten, wird empfohlen, diese vor der Verwendung der Zusammensetzung zu reparieren oder auszutauschen.
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